伺服閥測(cè)試儀體系的工作特性及原理

伺服閥測(cè)試儀體系的工作特性及原理
1.伺服閥測(cè)試儀動(dòng)力體系：
      液壓動(dòng)力體系為液壓伺服振動(dòng)體系供給一個(gè)安穩(wěn)的體系壓力，該體系采用模塊化規(guī)劃，該體系由油箱、油泵、電機(jī)、電磁溢流閥、單向閥、安全閥等組成，配置溫度計(jì)、液位計(jì)、壓力表、過(guò)濾器以及冷卻器等協(xié)同工作。伺服閥測(cè)試儀為進(jìn)步體系的瞬時(shí)供應(yīng)量，體系中安裝了蓄能器；為保證輸入到液壓體系的液壓油清潔度，體系輸出管路上安裝了高壓、高精度過(guò)濾器，在回路上安裝了回油過(guò)濾器；為了保證不讓體系油溫過(guò)高，在體系回路上安裝了風(fēng)冷卻器，并在油箱內(nèi)安裝了溫度傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)并向上位機(jī)反應(yīng)油溫值；為了保證不讓油箱油位過(guò)低，形成油泵吸空，在油箱內(nèi)安裝有液位傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)并向上位機(jī)反應(yīng)油箱液位值。

2.液壓動(dòng)力體系的操控如下：
      油泵操控：1 路模擬量，油泵接受到下面幾個(gè)指令后停止工作，a、急停指令；b、主泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載指令；c、高壓過(guò)濾器堵塞指令；d、油溫過(guò)高指令；e、油箱液位過(guò)低指令；f、冷卻水壓較低指令。
      液位操控：1 個(gè)開(kāi)關(guān)量，液位低于設(shè)定液位值時(shí)，主動(dòng)停泵。
      過(guò)濾器堵塞：1 個(gè)開(kāi)關(guān)量，堵塞發(fā)訊壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，主動(dòng)停泵。
      伺服閥測(cè)試儀油溫檢測(cè)：1 路模擬量，與高速操控器和上位機(jī)連接，實(shí)時(shí)反應(yīng)油箱溫度至上位機(jī)，并當(dāng)溫度高于 65℃時(shí)，主動(dòng)停泵。